▲ 산종남(교통안전공단 남양주검사소장)

지난해 급격히 상승했던 국제 유가는 어느 정도 진정되었으나 현재 1리터당 휘발유가격이 1600원대에 머무르고 있어 우리 가계생활에 큰 부담을 주고 있다. 따라서 효율적인 에너지 사용이 요구되고 있는 상황이다.
현 시점에서 우리가 할 수 있는 효율적인 에너지 사용 방법은 무엇일까?

우리나라 국민의 운전 습관은 OECD국가 중 가장 급하고 험악하게 운전하는 나라 중의 하나이다 보니 연비 차원에서 가장 나쁘다는 3급(급발진, 급가속, 급정지)을 습관적으로 구사하고, 양보에 대한 운전습관도 악화되어 낭비가 매우 큰 편이다. 이러한 습관으로 에너지 낭비는 물론 지구온난화 가스인 이산화탄소의 배출 증가, 교통사고의 증가 등 각종 사회적 문제를 야기한다.
이러한 나쁜 습관을 바로 잡고 앞서 언급한 에너지 절약 등 각종 선진 자동차 문화의 정착이라는 측면에서 운전 습관을 친환경이면서 경제적으로 바로잡는 운전방식을 이른바 에코 드라이빙(Eco driving)이라고 한다.
에코드라이빙은 특별한 운전방법이 아니고, 우리 주위에서 듣던 절약 운전방법을 하나하나 실천하는 가장 간단한 실천운동이다.

□ 에코 드라이빙에 따른 연료비 절감 효과

1. 경제속도는 몇 ㎞일까?
최근 들어 자동차의 성능이 좋아지면서 경제속도가 80∼100km 로 알고 계시는 분들이 많이 있습니다. 하지만 경제속도는 예전이나 지금이나 60∼80km 일 때 가장 기름이 적게 소모됩니다. 왜냐하면, 일반승용차는 60∼80km 에서 타이어의 구름 저항과 바람의 저항 값이 같아지는 속도이기 때문이다. 위 범위를 넘어서면 공기 저항의 영향이 속도의 제곱 크기로 커지기 때문에 기름이 많이 소모되다.

예를 들어, 경형승용차는 시속 60㎞로 정속 주행시 ℓ당 연비가 24.9㎞이지만 시속 120㎞일 때 12.7㎞로 연료소모가 급격히 많아지는 것을 볼 수 있다. 다른 차종도 마찬가지 결론을 내릴 수 있다.

2. 급가속은 얼마나 기름소모가 많을까?
급가속을 하면 연료가 많이 소모된다는 것은 우리가 상식적으로 알고 있다. 그런데 급가속 한번 할 때마다 과연 어느 정도나 연료소모가 많을까?
급가속시 시속 100㎞까지 출력을 상승시키는데 거리는 700m, 연료는 약 100㏄가 소비된 반면 경제가속으로 700m를 주행하면 속도는 시속 80㎞, 연료는 약 80㏄가 소비되는 것으로 나타났다. 만약 급가속을 하루에 10번하면 연료는 약 200㏄, 1개월에 6ℓ(약 10,000원)를 불필요하게 소비시키고 있다.

3. 불필요한 공회전은 연료낭비의 주원인?
아침 운전을 시작할 때 공회전이 필요하냐? 아니면 불필요하냐? 많은 논란이 있는 것은 사실이다. 아침 첫 시동시 일정시간 공회전은 차량의 안전이나 성능보호를 위해 필요하다. 그러나 장시간 공회전 시키는 것은 결국 연료만 낭비할 뿐 차의 성능보호에는 크게 기여하지 않는다. 

<표 1> 배기량별 공회전 연료소모량 비교 

구 분	공회전 연료소모량
	1,500㏄급	2,000㏄급	2,400㏄급
㏄/sec	0.19	0.21	0.26
㏄/h	684	756	936
㏄/20분	228	252	312